三菱公司的支线客机项目，交付时间目前已推迟五次。三菱支线客机这款90座的新客机原定在2013年交付，但目前来看2020年之前交付无望。但日本政府的初衷也不是要该飞机的制造商三菱航空机赚钱，而是让这款飞机带动行业复苏。
上世纪70年代，日本曾经有一次接近成功的航空业崛起。但因为石油危机以及内部因素折戟沉沙，自此沉沦。虽然目前还有MRJ这样的不错支线单品，但显然改变不了“只有独立自主才有大国工业”的铁律。
02-06 来源：中国经济网 | 编辑：确牛
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