近日，凌源市政协召开“迎接高铁时代 发展区域经济”建言协商会。市政协主席刘振赋，副主席李怀山、李志、孙丽娟、周国廷出席，部分政协常委和委员，市直相关部门参加。
会议听取了市铁建办关于“京沈客专”凌源站建设情况及全线进展情况。自 2013 年京沈客专项目启动至今已历时四年有余，目前高铁建设已接近尾声。京沈客专（凌源段）全长 40 公里，起止里程为 DK283+961—DK326+610，途径凌源市 6 个乡镇街 12 个行政村，全线共设 12 座高架桥、 21 段路基、 10条隧道，其中辽西隧道是京沈客专最长隧道，全长 13.2 公里。凌源南站位于我市城关街道马场村，是京沈客专（辽宁段）的中转站，由上海悉地国际设计院设计、中铁十七局承建，站房总建筑面积为 3000 平方米，最高可容纳旅客 400 人，主要分为站台工程及站房工程，站房工程预计于 2017 年 9 月完成主体工程， 2018 年 6 月完成所有站房工程，站台工程预计 2017 年 9 月完工。预计 2018 年 3 月京沈客专（辽宁段）提前进行通车试验阶段， 2019 年正式通车运营。届时，市民只需一个半小时车程就可以到达北京，只需一个小时车程就可以到沈阳。
刘振赋在讲话中指出，迎接高铁时代，发展区域经济，这是凌源经济社会发展难得的重大历史机遇，必须充分认识全面做好谋划迎接高铁时代工作的极端重要性，进一步增强紧迫感和危机感，真正激发思想自觉和行动自觉。他强调，要提升我市蔬菜、水果、香菇等农产品质量，把绿色安全的食品送出去；要加强基础设施建设，提高城市品味，增加承载能力；要大力发展乡村旅游业，突出特色，吸引京沈游客来凌旅游；要加快服务产业的发展，提高服务质量，改善卫生环境，给游客带来好的印象，让游客“进得来、行得畅、容得下、留得住、玩得好”。
