贺兰“四好农村路”见证乡村变迁

在贺兰县，四通八达的“四好农村路”就像一条条“血管”，畅通着全县的“经络”，也见证着乡村的变迁。目前，全县境内公路总里程1180公里，其中高速公路55公里、国省干线公路141公里、农村公路984公里，公路密度及公路通车里程位居银川地区前列。

通道路 引来财富

立春后的暖阳，洒在宽阔的进村路上，在贺兰县习岗镇新平蔬菜园，陈瑛正在草莓采摘基地忙活。“冬季是温棚采摘高峰期，别看平时人少，周末人可多着呢。”忙着打扫卫生的陈瑛脸上洋溢着笑容。

陈瑛介绍，选择在这办基地，很重要的原因就是这离城近。“从县城开车到这不到20分钟，从市区过来走贺兰山路也特别近。”陈瑛说道，更重要的是乡村路好走了，在电子地图上也能查到，可以导航到这里，开车来的人也就多了。

而在习岗镇新平村，一条1.5公里的公路，将宁夏全农农业科技有限公司与金河大道连接起来。1.5公里的确不算长，却方便这家企业将菜心、芥蓝运往广州。该村村委会副主任王洪亮介绍：“企业流转了村上1400亩田地种植供港蔬菜，2016年落户这里时，周边都是土路，遇上下雨，泥泞不堪，拉运蔬菜的大车根本没法行驶。”

贺兰县交通运输局得知情况后，申请项目，用4个月的时间修好了这条路。“2017年将近7000吨蔬菜，通过这条公路运往了外地。企业运营好了，村民收入也就稳定了，有50位村民在这家公司打工，每月有3000元左右的收入。”王洪亮说。

2017年贺兰县新建农村公路9条31公里，截至目前，全县5个乡镇、63个行政村共建成农村公路311条，共设立金贵、立岗、常信、洪广公路站和滨河大道管理站5个基层公路站。

畅道路 用心呵护

建路容易养路难。把路建好后，后期管好、护好和运营好，真正实现“四好”，才是公路部门长期的使命。

对于道路管护员杨怀柱来说，通山路上的5公里管护范围，比自己家还要熟悉。“每天要在这条路上巡查两遍，可以说一草一木都熟悉着呢。”说这话时，他正拿着铁锹和扫帚，沿路打扫卫生，清除杂物。

今年58岁的杨怀柱，穿的工装虽厚实，可脚上的棉鞋两边已经开了线。从事这项工作11年，每天早晨8点他就要来到路段巡视一遍，“路上有垃圾了及时清理，还得注意道路两边的枯枝和杂草，这个活儿说简单也简单，就是要坚持。”每到周末，按理杨怀柱可以休息两天，可遇到事情，一个电话他就得赶到现场。“前阵子下雪，领导说，‘来，老杨，撒捧黄沙来。’我就得立马过来。”老杨似乎并不觉得厌烦，笑笑说，自己这个岁数，有个干的，不闲着就可以了。

像杨怀柱这样的养护工，贺兰县有72名，正是他们的细心呵护，才让311条农村道路畅通无阻。

此外，贺兰县创新养护小修保养工程定额承包模式，将全县农村公路划分为4个片区，面向社会公开招标，通过竞标确定承包人，公路站层层压实责任，实现了县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到100%。

从2005年起，贺兰县在全区率先将农村公路养护配套资金按照“7351”标准列入县级财政年度预算，除每年落实养护配套资金210万元外，另拨付农村公路环境整治、危桥涵改造、交通隐患整治、治超治洒专项资金等共计405万元，有效保障了养护工作顺利开展。

运营得好 方便出行

每天早上，在贺兰县朔方北街的客运站前，都有不少市民等待坐车。进入银川市区可以选择公交车出行，而前往各个乡村，中巴车则成为首选。

贺兰县洪广镇欣荣村村民高杰在县城打工，每到周末休息，都要回家看望父母。“以前只能到村口蹭过路的班车，或者坐老乡的车，现在直接就来客运站坐车了，一阵子一趟，直接到村上，真是方便。”高杰说，现在带父母进城也是比以前方便了不少。

而这要归功于贺兰县加快场站建设步伐，加密运营线路的功劳。近年来，贺兰县大力推进道路运输基础设施建设，先后建成了4个乡镇农村客运站，67个村级招呼站。形成了以道路客运班线为主，城乡客运为补充的道路运输经营格局，极大方便了城乡居民的快速便捷出行。

截至目前，全县拥有营运客车161辆，其中中巴车65辆，旅游车96辆。有班线客运企业2家，经营县内客运班线17条，农村公交车10辆，全县行政村通车率达100%。运输服务保障优。通过实施农村客运转车循环发班、农村客运车辆“早发、晚返”，加密农村客运班次、新辟和延伸农村运营线路、安装GPS终端等措施，保障农村群众安全便捷出行。

“要想富，先修路。这句话虽然过时，但理不过时。”贺兰县交通运输局相关负责人介绍，党的十九大提出乡村振兴战略，道路建设是实施战略的基础所在，下一步，将继续建好、管好、护好农村公路，同时还要充分运营好农村公路，让“四好农村路”助力贺兰打造沿黄生态经济带明星县。（记者 周志翔）