宝兰高铁全线开通运营 丝路渡口终成高铁枢纽

7月9日上午，于兰州西站列车站台整装待发的G2028 陈羽 摄

人民网兰州7月9日电 （陈羽）8:16，兰州西站，随着开往徐州的宝兰高铁首发列车G2028一声笛声，标志着中国高铁又一个时代的来临。宝兰高铁顺利通车运营，我国“八纵八横”高铁网最长“一横”的“最后一公里”顺利开通，标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网。

宝鸡至兰州高速铁路于2012年年底开工建设，2017年3月开始分段联调联试。宝兰高铁线路自陕西省宝鸡市引出，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。全长401公里，设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，运营时速为250km/h。全线新建特大、大中桥81座，隧道60.5座，全段落桥隧比例超过90%，是全国铁路建设桥隧比较高、工程难度较大的项目之一。线路开通初期，将安排开行动车组列车42对，兰州至宝鸡通行时间将缩短至2小时左右，兰州到北京将缩短为9小时左右，兰州到上海将缩短为10小时左右, 兰州到广州将缩短为12小时左右。

宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将我国西北地区全面融入全国高速铁路网。它的建成通车，使我国高速铁路网更加发达完善，不仅大大缩短西北地区与中部地区的时空距离，密切区域人员交流和经贸往来，促进东、中、西部地区经济社会协调发展，而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对增强我国与中亚国家的互联互通，推动丝绸之路经济带建设，具有重要意义。

宝兰高铁线路——重重亮点与先进技术相结合

横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道

宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁建成后，向西与兰新高铁相连，向东开启通衢大门，宝兰高铁、西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁相连。由此，从古丝绸之路起点陕西西安，向西一直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通。

兰州：从丝绸之路渡口到丝路高铁枢纽的“华丽转身”

兰州，甘肃省会，又名金城，是进出青海省和西藏、新疆两个自治区的交通咽喉，是西北地区联系内地的地理枢纽。“一带一路”倡议提出后，兰州打开了向西开放、发展的新大门，成为中国向西开放的重要窗口。2017年７月宝兰高铁开通运营后，这个丝绸之路经济带上的节点城市，再次踏上了高速发展的快车道，使兰州在丝绸之路经济带中交通枢纽的作用日趋明显。

同时，宝兰高铁的开通带动了兰州与周边地区的连接、互动，增强了甘肃交通物流能力，现有的天兰铁路客货运输能力都比原来得到大大提升。

扶贫迈入“高铁时代”

铁路作为国家重要基础设施，对经济社会发展具有巨大的带动作用，宝兰高铁开通运营后有利于沿线定西市、通渭县区域功能开发，带动“精准扶贫”项目实施。今年７月随着宝兰高铁的开通运营，将把定西带入兰州—西安３小时“同城圈”，特别是定西至兰州30分钟的高铁行程，将大大提升定西的城市功能，极大刺激当地特色种植产业和旅游经济的增长，也为国家精准扶贫各项举措的实施起到直接的拉动作用。